Elektrohydraulisk tvåpelarlyft med fem tons kapacitet. Tack vare att lyften är utrustad med lika långa lyftarmar framåt och bakåt får man bra räckvidd för långa bilar.

Eftersom alla lyftarmarna är 3-delat teleskopiska kan de även skjutas ihop ordentligt för mindre bilar.

Tillsammans med en generös inre bredd mellan pelarna ger detta en mycket flexibel lyft som passar både till stora och mindre bilar.

När man ska välja storlek på en tvåpelarlyft rekommenderar vi att man börjar med att fundera på vilka typer av bilar (personbilar, transportbilar, suvar, pickuper) som man har behov att lyfta, inte bara hur mycket de väger.

Bilar med ram och bilar med självbärande kaross ställer olika krav på lyften.
En större rambil kräver långa lyftarmar runt om på lyften för att nå till lyftpunkterna, ett bra exempel på en sådan symmetrisk lyft är Rotary SPO45E, eller OMA 513L om man har tyngre fordon. För personbilar med självbärande kaross, med lyftpunkterna vid trösklarna, kan det vara en fördel med kortare lyftarmar framtill på lyften och långa armar bak (kallas Asymmetrisk). Då kommer bilen att förskjutas längre bakåt på lyften och man kan öppna framdörrarna på ett bra sätt bakom pelarna.

Om man behöver kunna klara alla slags fordon är en symmetrisk lyft av typen Rotary SPO45 perfekt, men det är viktigt att lyften är minst 290 cm bred invändigt, för att det inte ska bli trångt att öppna dörrarna på personbilar.

Ska man däremot mestadels jobba med personbilar är en asymmetrisk lyft av typen Hofmann MTF 3000 eller Rotary SPOA3.5T det bästa valet.

Tvåpelarlyftar utan bottenfundament, så kallade fundamentsfria lyftar, ställer lite högre krav på golvtjocklek. Kraven varierar från lyft till lyft, men golvet bör generellt vara minst 140-150 mm och av välarmerad betong. Ytskikt som klinkerplattor och betongspackel skall ur hållfasthetsynvinkel inte räknas in i golvets tjocklek. Om golvets tjocklek och hårdhet är okänd, kan man ofta få fram det via byggritningar. Annars kan man provborra.

Vissa modeller av pelarlyftar är konstruerade med en hög pelare, som förutsätter att man har tillräcklig takhöjd. I andra fall vill man kunna lyfta höga fordon utan problem. Kontrollera takhöjden en extra gång för att undvika obehagliga överraskningar vid installationen. Tänk på att takmonterad belysning, ventilationstrummor och vissa typer av garageportar kan påverka den tillgängliga takhöjden.

Om lokalen värms upp med vattenslingor i golvet krävs mer planering vid montering av billyftar. Det är en fördel om det finns en ritning som visar exakt var slingorna ligger, så att man kan placera lyftens pelare på bästa sätt. Det finns även konsulter som kan söka fram slingorna med värmekamera, se i gula sidorna för din ort. Även om en billyft installeras av servicetekniker är det fortfarande fastighetsägarens/verkstadens jobb att märka ut slingornas placering och ta ansvaret för detta.

Det är viktigt att känna till att lossning av godset inte ingår i fraktkostnaden. Billyftar och liknande, som ofta är för stora/långa för en bakgavelhiss, måste tas ned på marken med t.ex. en lastmaskin eller en gaffeltruck. Det är mottagarens ansvar att ordna med detta, men alla transportföretag har samma villkor så det spelar ingen roll vem man beställer av för den delen.
Oftast är inte detta något problem, när man vet om det i förväg kan man be någon granne med truck/traktor att hjälpa till. Vid önskemål skriver vi på fraktsedeln att åkeriet ska ringa mottagaren en stund innan utkörning, för att kunna ordna med detta. I det fåtal fall när det inte går att lösa, finns det ibland en möjlighet att hämta godset själv med en släpvagn på lokala åkeriets transportterminal, prata med oss om detta.
Alternativt kan man beställa extratjänsten att utkörning sker med kranförsedd lastbil, men detta innebär en merkostnad på cirka 1000 kr + moms (offereras på begäran).